Signalne zastavice za automobilske utrke

[Alexander Soloviev]

U početku, u motornim trkama, signalne zastavice su bile najefikasniji način da se vozač informiše o situaciji na stazi. Trenutno postoji radio komunikacija i elektronski displeji u kokpitu svakog vozača, ali zastave i dalje obavljaju svoju funkciju, ne samo za pilote, već i za gledaoce Grand Prixa.

[Alexander Soloviev]

Karirana crno-bijela zastava
Mahanje zastavom od strane maršala tokom treninga ili kvalifikacionih trka pokazuje vozaču da je dodeljeno vreme isteklo i da stoga mora ući u boks. Prelazak startne linije pod kockastom zastavom drugi put će rezultirati diskvalifikacijom. Tokom trke, zastava označava kraj trke i znači da je pobednik prešao ciljnu liniju poslednjeg kruga trkačke distance. Svi vozači koji su u krugu ili više ispred lidera moraju završiti trku.
Na cilju mašu i zastavom. Krug je počeo prije zelenog znaka i završio se već pod kockastim zastavicama.

Crvena zastava
Odluku o isticanju crvene zastave donosi SAMO Sekretar utrke ili njegov zamjenik, svi maršali na svojim mjestima
istovremeno duplicirati ovu zastavu.
Signal označava prekid trke ili slobodan trening. Svi vozači moraju odmah usporiti i krenuti do svojih boksova ili do mjesta koja su unaprijed predviđena pravilima takmičenja, uz maksimalan oprez, ili čak zaustave automobil. Razlog za korištenje crvene zastavice može biti:
- posljedica teške nezgode, kada se oštećeni automobil nalazi na opasnom mjestu na sredini staze;
— vremenski uslovi ne dozvoljavaju nastavak trke bez kršenja sigurnosnih pravila.

Žuta zastava
Odluku o isticanju žute zastave donose maršali odgovorni za određenu dionicu staze. Signal ukazuje da postoji izvor opasnosti: hitni automobil ili njegova olupina. Pilot se mora kretati bez preticanja, smanjujući brzinu. Opcije alarma:
- Jedna fiksna zastavica - opasnost u blizini staze.
- Mahanje jednom zastavom - opasnost na stazi, pripremite se na neobičnu putanju.
- Mahanje dvije zastavice - staza je djelimično ili potpuno blokirana, pripremite se za zaustavljanje.
Područje djelovanja zastave proteže se od mjesta gdje se nalazi maršal sa žutom zastavom (neposredno ispred opasnog područja) pa do zelene zastave.
U slučaju slabe vidljivosti, žuta zastava može biti istaknuta unaprijed sa opasne tačke po nalogu sekretara utrke.

[Alexander Soloviev]

Žuta zastava sa poprečnim crvenim prugama
Maršali demonstriraju zastavu na području gdje se na stazi pojavila supstanca (voda, ulje, pijesak) koja pogoršava prianjanje guma na asfalt. Zajedno sa zastavom, maršal može podići ruku pokazujući prema nebu. Ovaj gest skreće pažnju pilota da će usled slabe kiše doći do izlaska sa suve staze na klizavi. Crvena i žuta zastava stoji nepomično tokom četiri kruga trke, ili nakon što je opasna supstanca uklonjena.

Zelena zastava
Zastava se postavlja na kraju opasne zone i označava da je pilot prošao potencijalne opasnosti i zastoje. Kretanje je dozvoljeno normalnim tempom. Poništava efekat unesene žute zastavice. Međutim, nije obavezno nakon dijela označenog crveno-žutom zastavicom.

[Alexander Soloviev]

Plava zastava
Tokom slobodnog treninga, plava zastavica pokazuje vozaču da je brži automobil od njega iza njega i pokušava da prestigne. Vozač mora proći bez greške najkasnije nakon treće plave zastavice. U suprotnom, rizikujete da budete kažnjeni ili diskvalifikovani. Tokom trke, zastava se pokazuje SAMO vozaču kojeg pretiče krug. Takođe, zastava se može pokazati pilotu koji napušta pit lane ako se automobil kreće duž staze u tom trenutku u području izlaza.

Bijela zastava
Upozorava da se na stazi nalazi automobil koji se sporo kreće (učesnik utrke ili specijalno vozilo) i može postati prepreka za pilota. Informiranje sa ovom zastavicom ne zahtijeva nikakve radnje dok se bela zastavica ne promijeni u žutu.

[Alexander Soloviev]

Crna zastava sa narandžastim krugom
Crno-narandžasta zastava je prikazana zajedno sa brojem automobila (na tabli) i obavještava vozača (čiji je broj prikazan) da tehničko stanje njegovog automobila može biti opasno za njega i ometati utrku. Tokom kruga, pilot mora ući u boks da popravi štetu, ili se odmah povući iz trke.

Podijeljeno dijagonalno
Kaznene zastavice mogu biti prikazane samo sa sudijske pozicije. Crno-bijela zastava jednom upozorava pilota na nesportsko ponašanje (sjecanje uglova, opasni manevri).

Crna zastava
Ako pilot ignoriše primljeno upozorenje, tada se kači crna zastava i vozač mora napustiti trku tokom kruga, prateći crnu zastavu do boksa svoje ekipe.